Quadrilatero, nozze di Marche e Umbria
Renzi: “E’ il nuovo Rinascimento italiano,
usata la tecnologia top al mondo”

IL TAGLIO DEL NASTRO con Riccardo Nencini, Graziano Delrio, Gianni Vittorio Armani e Matteo Renzi

di Maurizio Verdenelli

(Foto di Lucrezia Benfatto)

 “Questa strada vuol essere da oggi il paradigma di un futuro diverso per l’Italia”. “Un Paese che si rimbocca le maniche, donne ed uomini, e che ci  prova”. Mostra i ‘muscoli’ del sopito orgoglio italico, un nuovo  risorgimento dell’impegno e del crederci nonostante tutto. Il premier che  al suo apparire aveva riscosso pure qualche fischio, fa poi il pieno degli  applausi, quando con patos si scaglia contro l’Europa matrigna  dell’austerity: “Una politica folle che riduce del 50% fondi destinati allo  sviluppo: da 40 a 20 miliardi”. Il boy scout che per dieci giorni intrattenne  nei giorni del terremoto, ormai quasi 20 anni fa, i ragazzini di Nocera Umbra ne ha fatta di strada! “I vecchi mi dicevano indicando il  serpentone che avanzava a fatica verso le Marche: ‘hanno cominciato a  lavorarci troppi anni fa, non ne vedremo certo la fine’. Invece oggi quella  fine che poi è l’inizio, lo celebriamo. E pensare che un po’ dubbioso ero anch’io, considerato che tutte le volte che dalla mia Toscana agli amici proponevo un itinerario alternativo: la costa marchigiana. Mi rispondevano: bello certo, ma c’è il Colfiorito come fosse una montagna insuperabile”.

LA BENEDIZIONE DEL PREMIER – Matteo Renzi

Poi il premier lascia il palco azzurro dalle suggestive bordature bianche (fiori d’arancio?) e si ritira come Achille sotto la  retrostante tenda bianca illuminata da una lampadario di Murano  anch’esso bianco. Foto, interviste, selfie (“ma, ragazzi, suvvia c’è da far  presto ché mi aspettano”). Il lunghissimo corteo di auto blu e di scorta  riparte rombando con il Gran Capo in coda verso le 14 in direzione di  Gualdo Tadino. Un altro brindisi con l’azienda Rocchetta, dopo la calottina  nera targata Arena a Tolentino nella mattinata che aveva fatto tardare  l’arrivo sull’altopiano dell’Ospite di circa 35 minuti (leggi l’articolo).  Una mattinata in piena salute per celebrare nozze ‘politiche’ eppure in  stile manageriale. Al presidente dell’Anas, Gianni Vittorio Armani sfugge  freudianamente, oppure no, un significativo ‘miei clienti’ all’indirizzo dei  presidenti di Umbria, Catiuscia Marini, e Marche, Luca Ceriscioli.  Scene (affollate) e flashes d’ordinaria celebrazione che si consumano  all’interno della galleria La Palude, a Colfiorito, comune di Foligno,  Umbria.

MATRIMONIO TRA REGIONI – I presidenti Catiuscia Marini e Luca Ceriscioli

Il ‘matrimonio’ è avvenuto tra due ‘fidanzati’ storicamente  scontrosi: sarà perché Perugia ha sempre guardato ad Ancona  tralasciando il possibile flirt con Macerata. Tuttavia ora no, viste le distanze ridotte tanto che, ha sottolineato un po’ a sorpresa Ceriscioli, con  quei tempi risparmiati si può tentare una ricerca del tempo perduto e  magari pure sposarsi. Sposarsi? L’idea è piaciuta a Matteo Renzi che l’ha fatta sua nel segno dell’opera umbro-marchigiana. “Non si dica essere stata all’italiana con quella sottolineatura sibillina, un po’ sprezzante, sotto. Da adesso in avanti nel segno di questa impresa che sfrutta la tecnologia più avanzata a livello mondiale, si dovrà parlare di un nuovo rinascimento italiano”. In effetti di questa modernità, con la pavimentazione a calcestruzzo (utilizzata solo a Bolzano) che valorizza le luci a vapori di iodio, seppure la segnaletica orizzontale sia di tipo tradizionale, fa tesoro la galleria La Palude che procura in tutti gli astanti un incomprensibile stordimento a destra considerato che piega  ‘silenziosamente’ con nuove tecniche, in quella direzione laddove è stato posto il palco della cerimonia.

La galleria La Palude, teatro dell’inaugurazione

“Proprio da una palude, quella dell’Anas un  anno fa, siamo usciti” dice Armani, abito blu a righe, mentre Delrio fa ‘sì’  con il capo e Renzi lo prende a modello volendo essere incorniciato anche lui, sul palco, dalla slide con tutte le magnifiche sorti e progressive della  nuova statale 77”. Il giovane ‘Re’ trasmette entusiasmo seppure dica:  “Certe volte mi raccomandano: ‘Matteo non devi dipingere tutto di rosa,  qualcosa in Italia non va’. Quale risposta mi sono dato? Che l’Italia deve  smettere di fustigarsi, perché ha smesso di arrivare in ritardo sulle  infrastrutture come in questo caso (giù un riferimento alla Salerno –  Reggio Calabria inaugurata l’altro giorno ndr) e presto saremo con le Grandi Bellezze paesaggistiche che Umbria e Marche offrono, la nuova  viabilità, la banda larga, l’archeologia, il turismo un esempio per il mondo.  Se penso a quel rapporto, un anno fa esatto che ‘condannava’m il Sud sul  quale invece stavamo investendo. Ora il diagramma si sta invertendo.  Allora dichiaro con ottimismo: il Paese farà la sua parte con passione,  tecnica e lavoro: ce ne sarà tanto”.

Per il momento, da oggi ci sono tra i due ‘promessi sposi’ (Umbria e  Marche) 50 km di nuove infrastrutture che con 18 gallerie e 30 viadotti superano i dislivelli appenninici e collegano in modo diretto e  veloce le due regioni, sostituendo i tracciati esistenti delle statali 77 ‘Val  di Chienti’ e 318 ‘di Valfabbrica’. L’investimento complessivo? 1,3 miliardi  di euro. Il tratto Foligno – Pontelatrave, l’ultima tessera del puzzle, è lungo  35 km completando l’intero itinerario di 95 chilometri fino a Civitanova. Per il momento ci sono cinque (insufficienti) svincoli: Foligno,  Colfiorito, Bavareto, Muccia sud e Muccia nord. Il nuovo tratto  comprende 13 gallerie per 21 km, a doppia canna: una per ogni senso di  marcia. Ci sono 13 viadotti per 2,2 km complessivi (LEGGI). I tratti all’aperto sono  realizzati con dune di terra che abbattono l’inquinamento acustico: un  buon escamotage, c’è da annotare, per evitare le costose barriere  fonoassorbenti ed utilizzare la terra ricavata dallo scavo delle gallerie  evitando l’oneroso conferimento in discarica. Il percorso Foligno-  Pontelatrave consente di accorciare il percorso precedente di 10 km,  ridurre l’anidride carbonica (20 tonnellate al dì) ed abbattere  letteralmente i tempi di percorrenza. Dagli attuali 60 ai 20 minuti senza più l’incubo storico dei tir-lumaca lungo la pur fascinosa erta per  Colfiorito.  Ugualmente risparmiosa la nuova statale di ‘Valfabbrica’ (direttrice  Perugia-Ancona).

Foto di gruppo degli amministratori marchigiani

La Quadrilatero, tenuta in vita con ‘zelo terapeutico’ dal  dottor Pettinari presidente della Provincia di Macerata, ha anche qui  realizzato con Anas un’importante infrastruttura: 15 km per un costo di  224 milioni di euro. In attesa della completa realizzazione della nuova  statale, in vista del 2017 quando ci sarà da affrontare il nodo della Gola della Rossa, lungo il tratto inaugurato oggi ci sono 5 gallerie e 17 viadotti,  tre svincoli con Pianello, Valfabbrica e Casacastalda. Il tratto Pianello-  Schifanoia (enfatizzato da Armani nella suggestione del palazzo ferrarese  ‘estivo’ degli Este) consente di passare dai 30 minuti attuali a 10. Ci sono  6,5 km in meno e pure 17 tonnellate di CO2 in meno, ogni giorno.  Scorciatoie che forse sia qui sia in Valdichienti (oggi, lungo la vecchia  statale, il cartello della via Francigena occhieggiava dietro la ‘freccia’ della  cerimonia renziana) dovevano essere arcinote alla cavalcatura di san  Francesco che le percorreva continuamente nei suoi attraversamenti  nella terra di Marca. C’è da dire che il tratto aperto, in diretta video, a  Valfabbrica era già stato completato il 21 maggio scorso, ma si è attesa la  ‘grande boucle’ a La Palude per un’unica cerimonia. Un pacco scintillante  di opere fatte ed altre da fare con pari velocità probabilmente per un  matrimonio ancora più importante. Quello di cui tutto il jet set  economico-finanziario mormora, tra Anas e Ferrovie.

Il ‘corredo’ umbro-  marchigiano attende peraltro un importante completamento: sin dal 2004 il riferimento è tutto per la superstrada dei Due Mari, la Fano-Grosseto dove c’è la trave enorme costituita da quello che dovrebbe  essere il sesto tunnel autostradale italiano con i suoi quasi 6 km di  lunghezza. Parliamo della galleria della Quinza abbandonata per  mancanza di fondi nel cuore del cantiere fermo e (dicono) diversamente  utilizzata.  Di questo nella luccicante cerimonia paranuziale di oggi non si è parlato e  nessuno dei testimoni del tempo ha avuto la possibilità di esternare dal  palco i dubbi di una splendida ‘superstrada’ che taglia tempi ed anidride  carbonica, modello di sicurezza secondo gli standard europei, ma che  finora non garantisce abbastanza circa il suo destino di programmato  ‘sollievo’ per la boccheggiante economica del luogo squassato dal  terremoto. Anzi i programmi di ‘sollievo’ sono venuti progressivamente  meno: c’era da andare avanti e basta con l’asfalto e le gallerie e i viadotti,  è sembrato ad un certo punto.

Il presidente Anas Gianni Vittorio Armani

E il minisvincolo di Muccia, realizzato  chiavi in mano all’ultimo secondo, è sembrato un miracolo questa  mattina per il sindaco Mario Baroni, felice come avesse vinto al  totocalcio. Del terremoto ha ricordato la presidente dell’Umbria, Marini:  ha chiesto lo svincolo di Scopoli, ha fatto suo l’appello del sindaco  folignate Nando Mismetti perché la ‘Principessa di Plestia’ (grande  scoperta dell’Archeolog) ritorni sull’altopiano come attrattiva turistica  così come gli straordinari, rivoluzionari reperti della Tomba del Carro’  (“nella vicina Croazia se trovassero un capitello durante i lavori per una  strada ci farebbero un museo vicino e ricordiamo cosa ha significato per  Riace i Bronzi” dice un autorevole collegandr). Catiuscia Marini, in  conclusione, ha ringraziato Maria Rita Lorenzetti, governatrice della  ricostruzione post sisma dal cui provvido ventre l’infrastruttura è stata  generata. Erano i tempi anche di Vito D’Ambrosio, coevo presidente delle  Marche e commissario governativo ad acta: nessuno lo ha citato.  Alla cerimonia de La Palude il presidente di Quadrilatero, Guido Perosino,  il viceministro Riccardo Nencini e la vice presidente della Camera, l’umbra Marina Sereni e una schiera di convitati di pietra. A cominciare da Mario  Baldassarri, ‘padre’ della nuova Valdichienti che ci ha seminato dopo una  lunga rincorsa a testimonianza di un no-comment che pure gli brucia  dentro. Con lui un altro artefice di questo grande miracolo all’italiana, l’ex  ministro Pietro Lunardi, visto parlare con il celebre professor Sebastiano Pelizza, già ordinario in Costruzione delle Gallerie del Politecnico di  Torino. Altri convitati di pietra? l’ex direttore generale Fabrizio Romozzi,  Ermanno Pupo e l’ex presidente di Quadrilatero Gennaro Pieralisi.

Nessuno ha parlato. Ma non Giuliano Bianchi, presidente della Camera di  Commerico di Macerata, socio di ‘Quadrilatero’ al pari della Provincia:  “Una quota da 250 mila euro –ci ha puntualizzato- In otto anni, credendo  nel progetto del sen. Baldassarri, le imprese maceratesi hanno versato 9  milioni e mezzo di euro per la nuova Valdichienti. Abbiamo finanziato il  progetto esecutivo per 350 mila euro e ci siamo impegnati, noi istituzioni  del territorio, a supportare per il 40% quest’opera che scommette tanto,  forse tutto sul nostro futuro”. Non lo dice, Bianchi, ma ha l’aria di uno che  si sente un po’ scippato quando si siede volutamente all’ultimo posto  dello spazio riservato alle autorità, subito prima del settore stampa. Lì  viene raggiunto, in fascia tricolore da uno dei sindaci maceratesi: il treiese  Franco Capponi.

La cerimonia è già conclusa quando la Tv di stato, presente in grande stile  come le imponenti forze di sicurezza del premier che stringono attorno a lui un anello insuperabile, la prima gaffe lanciando la notizia da La Palude:  “Inaugurata da Renzi la Foligno-Civitavecchia Marche”. Sic!  Intanto sul palco azzurro come la sua fascia di presidente, un inedito  quadretto: Pettinari e il vicesindaco di Civitanova, ed ex presidente della Provincia, Giulio Silenzi, eterni amici/nemici si fanno i selfie. Alle loro  spalle lo scenario mutante dei video Anas, ben fatti ed applauditi nella  scelta di presentare i volti dei lavoratori e dei tecnici che hanno operato:  Grazie Ragazzi! “Quest’opera appartiene a noi, ci abbiamo creduto e ci  abbiamo messi i soldi pubblici: resteremo soci fino alla fine a marcare la  territorialità, il brand e le nostre stesse speranze” dice Pettinari.  Intanto oggi Colfiorito si gode il pienone: gente, auto, attenzione,  ristoranti affollati, cucine allo stremo (Nunziatina Ricci de La Botteguccia  dice: così è troppo). Nel dubbio del domani, però, un anziano coltivatore  di patate rosse, farro, aglio e ceci ha piazzato nel punto cruciale del  traffico il fornito autocarro: ma le auto blu sgassano, non si fermano.  “Scusi, Ceriscioli, si farà dunque l’autogrill Marche a Taverne?” ‘Ma si ma  si, che vuol che gli dica: perché no? Vedremo”. Di sicuro c’è che domani a  Taverne ci saranno i concerti della ‘Little Tony Family Band’ nel ricordo  del ‘ragazzo con il ciuffo’ che amava Serravalle e ad agosto il festival di  Maurizio Serafini e Luciano Monceri. E’ tuttavia ‘roba’ celtica che con  l’altopiano c’entra veramente poco, ma dai, va bene lo stesso.

L’abbraccio tra Matteo Renzi e Francesco Fiordomo