«Stazioni bike sharing senza bici»
Strada Comune le riempie
con le due ruote di cartone

Le bici di cartone lasciate da Strada Comune nelle stazioni di bike sharing durante la notte

«Bike sharing senza bici: l’ennesimo monumento allo spreco della giunta Parcaroli». La polemica – ormai nota – è di Strada Comune – lista civica di centrosinistra che sostiene la candidatura a sindaco di Gianluca Tittarelli – che per porre l’accento sulla questione ha colmato il vuoto con le due ruote di cartone, posizionate nelle stazioni del bike sharing durante la notte.

«Finanziate con fondi europei – ricorda il gruppo – inaugurate anni fa e mai entrate in funzione, sono una realtà impossibile da ignorare. Uno spazio nato per la mobilità sostenibile che oggi testimonia solo abbandono, improvvisazione e spreco di denaro pubblico: cinque stazioni realizzate, nessuna bicicletta disponibile; nessun servizio attivo, nonostante l’inaugurazione risalga al 2021; assenza totale di manutenzione e controllo, tanto che gli stalli vengono usati come parcheggi per motorini; nessuna risposta politica sul perché le bici non siano mai comparse; assenza di piste ciclabili, essenziali per garantire sicurezza stradale. È un caso emblematico della gestione Parcaroli: si taglia il nastro, si fa propaganda, si spendono soldi pubblici e poi si lascia tutto lì, a marcire».

La critica nei confronti di «un modello amministrativo che non costruisce servizi, ma scenografie vuote. Così, per riportare l’attenzione sull’ennesimo abbandono, abbiamo deciso di riempirle con biciclette di cartone – evidenziano -. Un gesto simbolico, ironico ma profondamente politico. Se il Comune non è stato in grado di mettere le biciclette vere, almeno noi restituiamo visibilità allo spreco e al paradosso. Le nostre biciclette di cartone non inquinano, non costano milioni e soprattutto non fingono di essere un servizio pubblico: sono lì per ricordare a tutti che la mobilità sostenibile non si costruisce con le conferenze stampa, ma con pianificazione, manutenzione e responsabilità». Allora Strada Comune passa alla proposta: «Macerata merita molto di più di stazioni vuote e progetti fantasma. Per questo vogliamo un piano serio per la mobilità ciclabile, con percorsi sicuri e continui, non interventi spot. La riattivazione o riconversione immediata delle stazioni, evitando che restino cattedrali nel deserto. Trasparenza sui fondi europei spesi e sulle ragioni del mancato avvio del servizio. Un tavolo permanente con studenti e studentesse, pendolari e associazioni, per progettare soluzioni reali e non scenografiche. La città non ha bisogno di infrastrutture “invisibili”, come le ha definite qualcuno. Ha bisogno di amministratori e amministratrici che rispettino i soldi pubblici e che lavorino per servizi che funzionano davvero».