Treni “Swing”, otto in funzione
sulla Civitanova-Albacina

TRASPORTI - La notizia resa nota dall'assessore Angelo Sciapichetti: "Mantenute le promesse, entro giugno arriverà anche il nono e il materiale rotabile in funzione sulla linea sarà totalmente nuovo"
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L'assessore Angelo Sciapichetti

L’assessore Angelo Sciapichetti

Otto dei nove previsti nuovi treni “Swing” alimentati a diesel sono in esercizio da pochi giorni sulla linea ferroviaria Civitanova – Albacina. Ne dà notizia l’assessore ai Trasporti, Angelo Sciapichetti. «Abbiamo mantenuto le promesse. Da lunedì – sottolinea l’assessore – la tratta è quasi totalmente servita da nuovi convogli, Trenitalia ha infatti consegnato otto dei nove treni previsti a servizio del collegamento tra Civitanova e Albacina. Al massimo entro giugno inoltre arriverà anche il nono treno, cosicché il materiale rotabile in funzione sulla linea sarà totalmente nuovo, mandando definitivamente in pensione quello vecchio». L’assessore prosegue: «La sostituzione dei treni si inserisce nell’ambito del pacchetto di investimenti destinati al trasporto ferroviario marchigiano, che con 29 milioni di euro di spesa prevista, in parte alimentata con un adeguamento tariffario, porteranno a breve altri cinque treni, uno dei quali destinato a completare la dotazione della Civitanova – Albacina, sulle linee della regione. Si tratta di finanziamenti previsti nell’ambito del contratto ponte sottoscritto con Trenitalia – conclude – al termine del quale saranno organizzate vere e proprie gare pubbliche per la gestione del servizio di trasporto ferroviario locale». Anche il nono treno che entrerà in funzione entro il prossimo giugno sulla Civitanova – Albacina, sarà uno “Swing” a metano mentre gli altri quattro saranno della serie “Jazz”, alimentati ad energia elettrica. L’aumento tariffario, di dimensioni contenute, è previsto nel contratto ponte sottoscritto con Trenitalia ed è in corso di definizione. Risulta esclusivamente finalizzato a finanziare il rinnovamento del materiale rotabile, funzionale al miglioramento del servizio di trasporto pubblico locale e a ridurre l’impatto ambientale dei vecchi motori diesel in funzione sulle linee non elettrificate.



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