Civitanova, è guerra alle buche.
«Si parte da corso Garibaldi
e viale Vittorio Veneto»
ASFALTO - La giunta stanzia un milione e 500mila euro per sistemare le strade. Il sindaco Ciarapica: «Lavori significativi per migliorare la viabilità quotidiana». Interventi successivi su via Martiri di Belfiore e sul lungomare sud
Le buche e l’asfalto rovinato di corso Garibaldi
Asfalto, la giunta dà l’ok per un milione e 500mila euro per sistemare le strade. Interventi previsti per viale Vittorio Veneto e corso Garibaldi. Nell’ultima seduta la giunta comunale ha approvato la riqualificazione di alcune strade importanti e centrali di Civitanova.
Ermanno Carassai e Fabrizio Ciarapica
«Si tratta di lavori molto significativi per migliorare la viabilità di tutti i giorni – ha detto il sindaco Fabrizio Ciarapica – . Interventi che sono solo una piccola anticipazione del nuovo piano triennale delle opere pubbliche approvato dal consiglio comunale stilato tenendo conto della pericolosità, ammaloramento, densità di traffico e delle segnalazioni dei cittadini.
A breve, dunque, partiranno i primi cantieri e dopo l’espletamento delle relative gare di appalto saranno consegnati i lavori per le ulteriori opere. Nostra volontà è rispondere a un’esigenza obiettiva di mantenere le strade in condizioni di sicurezza».
Ad illustrare gli interventi, l’assessore ai lavori pubblici Ermanno Carassai. «I primi lavori che partiranno riguarderanno viale Vittorio Veneto e corso Garibaldi. Dopo l’approvazione del primo stralcio dei lavori che prevedeva l’asfaltatura di una parte delle due strade, ora è stato deliberato anche il secondo stralcio e quindi il completamento di entrambe».
Per Viale Vittorio Veneto importo complessivo dei lavori pari a 380 mila euro (180 mila il primo stralcio) e per corso Garibaldi pari a 410 mila euro (200 mila il primo stralcio). «Abbiamo approvato la riqualificazione di un tratto di via Martiri di Belfiore – continua Carassai - per un importo complessivo di 200mila euro.
E’ prevista l’asfaltatura nel tratto compreso tra via Ugo Bassi e la rotatoria intersezione di via Indipendenza, nonché la rotatoria situata nella parte terminale di via Aldo Moro. Altro intervento è previsto sul lungomare sud, per un importo complessivo di 100 mila euro, nel tratto compreso tra la palazzina del Tiro a volo e la zona retrostante le strutture sportive. Altro intervento – conclude Carassai – riguarda il rifacimento del collettore fognario delle acque chiare in via D’Annunzio nel tratto compreso tra via Aristotele e la rotatoria del Trialone con successivo rifacimento dell’intero manto stradale del suddetto tratto. Importo complessivo dell’intervento 520mila euro».
Oltre un milione e mezzo di euro per la manutenzione stradale: Carassai lancia il “piano asfalti”
Strade colabrodo a Civitanova: il fotoreportage tra buche, rattoppi e marciapiedi dissestati
Stefano Romagnoli
ma andate a fc e vergognatevi
Sulle buste paga e sulle pensioni oltre all’irpef si pagano le addizionali regionali e comunali ma dove cavolo vanno a finire questi soldi.
Secondo il sindaco di CITANO’ le buche sono dei “lupi solitari” e fanno parte dell’ISIS, ah ah ah.
Le strade dissestate da buche e rattoppi sono uno dei problemi non solo a CIVITANOVA ma in tante città medio-grandi in ITALIA perché le risorse pubbliche sono limitate rispetto ai bisogni ed aggravate ancor di più per scelte sbagliate e dettate da interessi politici senza alcun criterio di priorità. Se il 22/7/24 ore 20.17 C.M. ha pubblicato un articolo dal titolo “L’AREA CAMPER E’ VUOTA. UN FALLIMENTO DA 130.000 EURO” il programmato e scellerato BUCO o VORAGINE DEL SOTTOPASSO AL PASSAGGIO A LIVELLO DI VIA CARDUCCI SARA’ UN FALLIMENTO MOLTIPLICATO 200/300 VOLTE L’AREA CAMPER FRA COSTI DIRETTI, CAOS TOTALE DELLA VIABILITA’ A CIVITANOVA, TEMPI INCERTI SULLA DURATA DEI LAVORI, DANNI INDIRETTI A TUTTE LE ATTIVITA’ COMMERCIALI E DI SERVIZI FRA CUI DUE SPORTELLI BANCARI E SENZA RISOLVERE NULLA IN QUANTO A TRAFFICO VEICOLARE ED INQUINAMENTO NON RILEVABILE PER MANCANZA DI CENTRALINE ARPAM.
Argomentazioni pubblicate più volte dal 29/05/2015 sulla stampa locale dal COMITATO NO SOTTOPASSO che propone una possibile riduzione dei tempi di chiusura delle sbarre con la tecnologia di cui dispone RFI-TRENITALIA e che sta introducendo insieme all’elettrificazione della tratta, SENZA ASPETTARE CHE IL TRENO ARRIVI IN STAZIONE ED ADDIRITTURA TORNI INDIETRO VERSO MONTECOSARO SPRECANDO DIVERSI MINUTI, FACENDO ARRABBIARE GLI AUTOMOBILISTI FERMI, E DI FATTO FACENDO IL GIOCO DI QUEI POLITICI CHE HANNO DECISO PER L’INSENSATO SOTTOPASSO.
Se l’area camper è vuota, noto tutti i giorni che i BUS-ITALIA del GRUPPO FERROVIE DELLO STATO ITALIANE messi a disposizione degli utenti in sostituzione del fermo dei treni sulla tratta CIVITANOVA ALBACINA PASSANO ANCH’ESSI VUOTI DI PASSEGGERI ANCHE DUE BUS UNO DIETRO L’ALTRO A CONFERMA DELLO SCARSO UTILIZZO PIU’ VOLTE DENUNCIATO.
Il 90% delle strade e dei marciapiedi di Civitanova Marche sono in un stato pietoso.
Si interviene ripetutamente solo al centro, mentre le periferie ed in prossimita’delle centro, buche, rattoppi, marciapiedi disconnesi e cordoli rotti sono sotto gli occhi di tutti. Nell’ultimo tratto di Via Lombardia, quando ci si immette in Via Civitanova il marciapiede non esiste in entrambi i lati.
Neppure nel terzo modo la situazione è tale. Non si comprende perché per le periferie e le vie in prossimità del centro l’Amministrazioni trascurino la manutenzione e/o rifacimento delle strade e dei marciapiedi;nonostante la misura dei contributi e tasse comunali risultano essere le stesse per tutti i cittadini del Comune!