Maxi progetto per la viabilità,
Poeta: “Non è il libro dei sogni”
CIVITANOVA - L'amministrazione proporrà in Consiglio comunale una serie di opere pubbliche tra le quali una rotatoria alla fine della SS77 e sottopassi per ovviare al problema dei passaggi a livello
L’assessore Poeta e il nuovo progetto di viabilità e opere pubbliche
di Laura Boccanera
Rotatoria alla fine della SS77, sottopasso o interramento della ferrovia in via Carducci e via del Molino e numerose altre ipotesi di lavoro sulla viabilità. E’ imponente l’insieme delle opere pubbliche che sono in programma e inserite nel progetto che verrà portato sui tavoli del Ministero. Una sollecitazione fatta dallo stesso viceministro Riccardo Nencini, arrivato a Civitanova qualche mese fa proprio per sbloccare il nodo Quadrilatero. Tempi lunghi ma nessun “libro dei sogni” assicura l’assessore Marco Poeta che oggi ha illustrato alla stampa ciò che andrà in votazione al prossimo consiglio comunale. In sostanza si tratta di votare un indirizzo da dare alla giunta a portare avanti nei tavoli istituzionali di competenza una serie di opere pubbliche. Assieme a Poeta questa mattina anche l’assessore Cristiana Cecchetti, il sindaco e il presidente del Consiglio comunale Ivo Costamagna.
«Quello che presenteremo è un progetto complessivo – sottolinea Poeta – che si propone una pianificazione generale della viabilità e che sarà accompagnato dalla stesura di un piano del traffico. L’amministrazione vuole proporre una visione complessiva e non singoli interventi scollegati gli uni dagli altri. E’ il frutto di un lavoro di due anni e di una serie di incontri con le Ferrovie dello Stato per andare a risolvere il principale problema della viabilità civitanovese, snellire il traffico nel tratto tra San Giuseppe e San Marone e risolvere la criticità dei passaggi a livello. E’ chiaro che si tratta di una programmazione sul lungo periodo, che la città non poteva più rinviare». Gli interventi principali previsti nello studio riguardano l’imbocco della superstrada e il superamento dei passaggi a livello. Per quanto riguarda il primo punto, dando seguito all’incontro del mese scorso con il viceministro alle infrastrutture Riccardo Nencini, si procederà con la realizzazione di una rotatoria. Anche questo punto sarà discusso al prossimo consiglio comunale. «La delibera che approveremo è attesa con ansia da quella ampia parte della città che si è opposta al progetto del cavalcavia – ricorda l’assessore Cecchetti – e che ora vede accolta una progettualità fortemente auspicata per migliorare la viabilità». «Per la rotatoria – aggiunge Costamagna – siamo convinti che sarà realizzata entro fine legislatura, rientrando nel progetto Quadrilatero, e dato che il Ministero ci ha sollecitato a presentare prima possibile il progetto».
Da sinistra l’assessore Cristiana Cecchetti, Ivo Costamagna, il sindaco Tommaso Corvatta e l’assessore Marco Poeta
L’ipotesi prospettata nello studio è quella di allestire una rotatoria di grandi dimensioni all’uscita della Ss77 ed una, più, piccola, di raccordo poco più a sud. Il secondo tema cruciale riguarda i passaggi a livello. «Nello studio – continua l’assessore Poeta – prospettiamo due soluzioni. La prima è quella della realizzazione di sottopassaggi, che sarebbe anche la soluzione più immediata. C’è uno studio di fattibilità positivo per la realizzazione di due sottopassi, uno sulla statale Adriatica, l’altro in via del Casone. La realizzazione di queste infrastrutture non può prescindere da tutta una serie di soluzioni che riescano a prevedere una viabilità alternativa alla Ss16. La seconda ipotesi è quella di interramento del primo tratto di linea ferroviaria Civitanova-Albacina. Il progetto complessivo di cui stiamo parlando, con la collaborazione della Regione, tenterà di intercettare finanziamenti comunitari. A queste risorse si aggiungono quelle che Ferrovie dello Stato è disposta a mettere a disposizione per il superamento dei passaggi a livello ed ai fondi statali nell’ambito della Quadrilatero per la rotatoria allo svincolo della superstrada».
Torna alla home page
13 commenti da opinionisti certificati
Per poter lasciare o votare un commento devi essere registrato.
Effettua l'accesso oppure registrati
-
27/09/2023"Storie di carta"
- 20:29 - Il maceratese Mozzoni sul trono
«Dall'incidente al Mondiale,
una grande soddisfazione» - 19:15 - Maceratese, Napolano torna in gruppo
dopo due settimane di punizione
Ci sarà nel derby con la Civitanovese - 18:50 - Investito da un’auto: ciclista a Torrette
- 18:20 - A soli 31 anni si è spento il sorriso di Mana.
Il marito: «Sei stata una guerriera,
te ne vai nel giorno del nostro anniversario» - 18:15 - Si alza il sipario del Persiani:
Bocci, Foer e De Laurentiis le star
«Vogliamo un altro sold out» - 17:49 - Cannabis light, sette assoluzioni
e una condanna per coltivazione illecita - 17:42 - Assunti 3 nuovi istruttori contabili,
il Comune potenzia gli organici - 17:15 - Le strade tortuose che portarono Scipione
da Macerata a Roma e viceversa - 17:02 - Personale di Clara Venanzetti
Rinascita, luce e colore - 16:59 - Prevenzione, Arcigay e Sted:
incontro sulle malattie
sessualmente trasmissibili - 16:49 - «Cosmari, perché questo immobilismo?
Magari si vuole creare un'emergenza
per giustificare un inceneritore» - 16:10 - Unicam invasa da 500 matricole:
«La scegliamo per la reputazione» (Video) - 16:02 - Il "Social Festival" tra amore e divertimento
con Federico Moccia e il Fluo party - 15:30 - Braida a Unimc, frecciatina al Milan:
«Gli uomini prima degli algoritmi
Il modello virtuoso è il Lecce» - 14:04 - Maceratese-Civitanovese, città off limits
nella zona dell'Helvia Recina - 13:55 - Yoga e musica,
in 60 al castello della Rancia - 13:36 - Mamma con due bimbi sullo scooter
fa “en plein” di infrazioni:
7mila euro di multa - 13:28 - Il Globo di Matelica
e meridiane come orologi solari:
inaugurato il Giardino del tempo - 12:59 - Milano Fashion Week,
stilista marchigiana vince
il Barbie Style Talent Contest - 12:38 - Un'autofficina abusiva, rifiuti pericolosi
e pneumatici da vendere in Africa:
blitz nelle campagne, tre denunce
-
6 Set -
Malore fatale, muore a 35 anni
dopo aver preso un farmaco
contro il mal di gola (120) -
7 Set -
Stroncata da un malore in auto,
la vittima faceva la cuoca
per scuole e casa di riposo (65) -
25 Set -
Muore a 31 anni per una malattia
dopo il matrimonio all’hospice (63) -
18 Set -
San Severino in lutto,
addio alla commerciante Claudia Germani (62) -
6 Set -
Padel club sospeso, il Comune:
«Non potevano fare altrimenti
dopo l’esposto in procura di un cittadino» (61) -
26 Set -
A soli 31 anni si è spento il sorriso di Mana.
Il marito: «Sei stata una guerriera,
te ne vai nel giorno del nostro anniversario» (58) -
24 Set -
La Vergara ha sposato
il “suo” Emanuele (53) -
17 Set -
«Padel club sospeso, la battaglia di pochi
ha prevalso sul volere della maggioranza» (50) -
22 Set -
«Nessuna multa in 40 anni di patente,
poi è arrivato l’autovelox a Romitelli:
una furbata del Comune» (44) -
14 Set -
Cenano in cinque al ristorante
e scappano senza pagare il conto (33) -
15 Set -
Contromano sullo svincolo:
frontale tra due auto (32) -
19 Set -
La Bimar festeggia 40 anni
«La lavorazione completa una scelta,
l’eccellenza artigianale la nostra missione» (28) -
9 Set -
Ranieri riabbraccia lo Sferisterio
e lo fa innamorare
«Qui sono come a casa mia» (Foto) (27) -
12 Set -
Addio a Ubaldo Tombolini
«Era di una gentilezza e umanità uniche» (26) -
26 Set -
Alberta e Aurelio, 55 anni
di amore e complicità (25) -
23 Set -
Arbitro aggredito nel post derby,
maxi squalifica di 4 anni
al custode della Civitanovese (25) -
13 Set -
Maceratese, strappo ormai insanabile:
Napolano a un passo dall’addio (24) -
10 Set -
Un maceratese a Santiago de Compostela
«Il cammino è incontro con gli altri,
un’esperienza che ti cambia la vita» (24) -
11 Set -
Va al bar e consuma
con la carta di credito rubata (22) -
11 Set -
Antonella Pizzolla e Roberta Torresi,
le prime maestre di karate in provincia (22)
- 6 Set - Malore fatale, muore a 35 anni
dopo aver preso un farmaco
contro il mal di gola - 27 Ago - Choc a Sirolo: ucciso in strada
con il lancio di una fiocina
L’assassino arrestato a Falconara - 3 Set - Schianto in moto lungo la Valnerina:
muore papà di 33 anni - 11 Set - Scopre di essere malato,
muore venti giorni dopo.
L’addio al 46enne Cristiano Dezi - 11 Set - Trovato morto sul terrazzo,
tragedia a Sforzacosta - 6 Set - Malore mentre è in auto,
donna trovata morta - 21 Set - Precipita in un dirupo,
muore 40enne - 28 Ago - Gps e telecamere per la caccia al killer
«Era andato a pesca a Falconara
Non credeva di averlo ucciso» (Video) - 1 Set - Mangiano fiorentine al ristorante
e se ne vanno senza pagare:
«E’ l’inciviltà che fa davvero male» - 25 Set - Muore a 31 anni per una malattia
dopo il matrimonio all’hospice - 7 Set - Morto dopo l’assunzione di un farmaco:
svolta l’autopsia sul 35enne,
risposte dai prelievi biologici - 14 Set - Cenano in cinque al ristorante
e scappano senza pagare il conto - 2 Set - Vede un ragazzo in lacrime,
gli va a parlare e lo salva - 25 Set - L’imprenditore Matteo Marzotto
acquista un’azienda di Pollenza - 28 Ago - Il dolore del fratello di Klajdi:
«L’ha ucciso davanti a me,
voleva solo aiutare un amico» - 22 Set - Mangiano e bevono per ore al bar,
poi scappano senza pagare.
Gazzani: «Lui ha cercato di aggredirmi» - 27 Ago - Swami Morici eletta Miss Marche
(Foto-Video) - 23 Set - Chicchi grandi come noci,
Sarnano imbiancata dalla grandine - 31 Ago - Mollano tutto e partono per l’America,
«Vogliamo scoprire, non fuggire» - 21 Set - Tragedia a Porto Recanati,
78enne si lascia annegare
Gli ultimi commenti
Finalmente una viabilità integrata per tutta la città.
Ma se non ci sono i soldi come è fattibile una cosa simile?
Nei tempi lunghi dell’approvazione, progettazione di fattibilità, finanziamento e realizzazione delle opere sarebbe auspicabile chiudere le buche anche nelle vie dei quartieri e non solo al centro.
Diversi ragazzini del mio quartiere andando in bicicletta hanno constatato quanto sia doloroso l’asfalto che sfrega le ginocchia di chi cade a causa delle buche.
Speriamo che quanto pianificato sia vero, dato che già qualcuno mette le mani avanti dicendo che il lavoro sarà duro (ben oltre la vita dell’assessore stesso) ed in considerazione che di questioni importanti (vedi palas) poeta ha sempre fatto la figura del servo muto e dato che questa volta lo lasciano parlare, sorge il sospetto che sia un ululare alla luna.
Il Progetto di sicuro è buono, sono in elenco i punti cruciali da risovere per migliorare la viabilità della nostra Città. A mio modesto parere manca la voce “piste ciclabili”, considerando che la mobilità cittadina passa per la “bicicletta”, usata dai Civitanovesi in tutte le stagioni. A fronte di un nuovo baricentro commerciale, di una nuova Fiera e soprattutto del nuovo Palas che convoglierà migliaia di persone per gran parte dell’ anno, mi sembra non ci sia una risposta od un progetto in tal senso. Se si vuole dare un “respiro” moderno unitamente ad una soluzione più ambientale rispetto al traffico motorizzato, Civitanova ha bisogno di piste ciclabili che portino a raggiungere quella specifica Zona. Provate a raggiungere il Cuore Adriatico partendo magari dal Centro o dalla Zona Nord pedalando sulla vostra bici, e vi accorgerete che prima di raggiungere la destinazione avete già rischiato la vita in più di un’occasione!!
La cosa non solo è auspicabile, è necessaria! Però… mi spiegate allora perché appena insediati avete rinunciato al finanziamento europeo per la realizzazione del sottopasso di via einaudi ed opere accessorie con la motivazione che non ci sono soldi per finanziare quanto di parte del Comune. Forse improvvisamente sono saltati fuori?
ANCORA SOTTO PASSI, SIGNORE AIUTACI TU, PERCHÉ CI HAI ABBANDONATO
Il progetto mi può anche piacere, ma questa non è urbanistica partecipata!
Sottopassi no, cavalcavia no…. allora tenemoce li passaggi a livello
Finalmente, complimenti, speriamo di vedere al più presto qualche segnale di inizio lavori.
Qualcosa si muove.
Poeta, già avete abbandonato la costruzione della circonvallazione ASOLA/CHIENTI. E se già cominciamo a giocare al ribasso non va bene. Considerando che non si sa se e quando questi faraonici lavori partiranno, dato che avete impiegato 2 anni solo per il progetto, tra consigli comunali, commissioni consiliari, pubblicazione bandi, mi sembra di capire che i lavori potranno partire prima della fine della legislatura. Spero che per quel tempo avrete deposto la prima pietra, e dal momento che tutti in blocco sparirete dalla scena politica, chiunque verrà dopo di voi avrà l’onere speriamo solo di concludere i lavori.
Secondo me non basta una rotatoria all’imbocco della superstrada purtroppo sempre intasatissimo anche perché gran parte del traffico proviene o si dirige a sud ( zona stadio, P S Elpidio, Casette ,Cascinare ecc. ecc. ) Servirebbe invece un bel cavalcavia che superi agevolmente tutti questi ingorghi . Ce l’ha Porto Recanati , S Benedetto d. t. non vedo perché non si potrebbe realizzare a Civitanova che fra l’altro è una delle più dinamiche realtà della regione.
Si cerca un po di credibilità per un amministrazione in evidente difficoltà con la presentazione di qualche progetto irrealizzabile. Credo proprio sia il libro dei sogni.
Sul maxi progetto di opere pubbliche infrastrutturali e viarie solo brevi considerazioni.La prima è che posto che le opere funzionali siano davvero efficaci dimostra quanto sia stata assente una progettualità strategia delle infrastrutture non solo in questi due anni di governo cittadino ma anche nei precedenti anni.
Lo stesso progetto dimostra anche quanto fuorvianti siano state le priorità degli interventi straordinari effettuati o programmati rispetto ad una realtà che da troppo tempo sta paralizzando la mobilità urbana con gravi risvolti per l’ambiente.
Su questo terreno quasi nulla si è mosso ,la stessa manutenzione della viabiluità è stata a fronte di altri investimenti abbandonata.
Il Maxi progetto è oggettivo ed è la somma di necessità storiche e se non vuole restare un libro dei sogni o arma di “distrazione di massa” di una politica troppe volte priva di contenuti dovrebbe affrontare i passaggi della Partecipazione , della Condivisione nonchè della Ecosostenibilità nonchè della reale fattibilità ossia i finanziamenti.
Ad oggi in assenza di un confronto necessari capace di coinvolgere la città gli elementi per un giudizio compiuto sulla proposta presentata dall’assessore ai Lavori Pubblici sulla grande viabilità in rapporto a nuove infrastrutture e sul futuro piano del traffico non può essere dato un giudizio di merito ,generale.
La prima considerazione è che posto che le opere funzionali siano davvero efficaci dimostra quanto sia stata assente una progettualità strategia delle infrastrutture non solo in questi due anni di governo cittadino ma anche nei precedenti anni. Infatti le poche infrastrutture realizzate sono solo quelle funzionali a realizzazioni urbanistiche private che solo in parte hanno avuto risvolti e benefici di carattere generale per la mobilità urbana e non solo.
Lo stesso progetto dimostra anche quanto fuorvianti siano state le priorità degli interventi straordinari effettuati o programmati nei Bilanci e nella programmazione pluriennale rispetto ad una realtà che da troppo tempo sta paralizzando la mobilità urbana con gravi risvolti per l’ambiente.
Su questo terreno quasi nulla si è mosso ,la stessa manutenzione della viabilità è stata a fronte di altri investimenti abbandonata.
Il Maxi progetto presentato è una sommatoria di vecchie esigenze a volte scollegate tra loro e in cerca di coerenza. Questa sommatoria di importanti infrastrutture ha un limite oggettivo quello della fattibilità legata al finanziamento .Quello che appare chiaro è che gran parte di queste opere sono finanziabili solo da contributi dell’Unione Europea. Questo non toglie che la programmazione strategica non debba essere studiata e progettata ma rischia di diventare una sorta di “arma di distrazione totale” di una politica troppe volte priva di contenuti o dimenticanze o peggio strumenti propagandistici per la prossima campagna elettorale.
Nel merito salta agli occhi agli occhi l’abbandono della trasformazione della linea ferroviaria Civitanova Macerata in Metro di Superficie. Perchè? quando è stato deciso? E l’assenza nella progettualità della parallela alla SS16?
Il Piano del Traffico urbano è anche un Piano per la Mobilità Urbana Sostenibile? Tutto da verificare nel concreto.
Le necessità infrastrutturali viarie di Civitanova sono molte e queste non possono essere catapultate senza affrontare un elemento politico di fondo e mancante ad oggi nelle scelte cittadine che dovrebbe passare attraverso i confronto la partecipazione e approdare a scelte condivise.
@ SEL. Dobbiamo abituarci da qui alle prossime elezioni a tutte le strampalate, faraoniche, ciclopiche opere che questa giunta proporrà.” Nessuna, ne piccola ne grossa a parte checcosa per far quadrare il bilancio… verrà eseguita.” Per questo i loro progetti sono simili alla TAV o al Ponte sullo stretto.
Non chiedetetevi che fine hanno fatto determinati progetti e nemmeno quali potranno essere se ci saranno, quelli nuovi. Se proprio volete saperlo, mettete delle cimici in Sala Giunta. Arriverete alla fine della legislatura senza che una qualsiasi decisione non sia già stata approvata prima ancora che voi possiate pensarla. Ben altri striscioni dovrebbero stare appesi sul terrazzo del comune. Non me ne abbiano per questo i tifosi della Civitanovese.