Dall’Adriatico al Tirreno in motorino:
la folle impresa di cinque maceratesi

Il gruppo all’arrivo a Porto Ercole, sul promontorio dell’Argentario

di Marco Pagliariccio

Porto Recanati-Argentario e ritorno. Niente di eccezionale, se non fosse per un piccolo dettaglio: 10 ragazzi, cinque di Macerata e cinque pesaresi, hanno completato il viaggio in sella a motorini a marce degli anni Settanta. Il gruppo, che si è dato il nome di “Coast to coast forty-eight”, è partito giovedì mattina dalla costa adriatica, a Porto Recanati, e ha toccato la riva del Tirreno nella serata di venerdì, rientrando alla base facendo il percorso inverso ieri pomeriggio.

La partenza da Porto Recanati

Quattro giorni di viaggio, tre regioni attraversate, 620 chilometri tra strade secondarie, passi montani, vallate e piccoli borghi senza equipaggi di supporto: i 10 (Lorenzo Andrenelli, Paolo Pignani, Emanuele Fabrizzi, Alessio Cicarè e Vittorio Ciccarelli i maceratesi, Federico Petrucci, Matteo Campa, Caterina Veddovi, Giovanni Fosci e Alessandra Maltempi la delegazione pesarese) avevano hanno portato con loro vestiti, tende e pezzi di ricambio e si sono lanciati in questa sgangherata avventura attraverso l’Italia di mezzo. «Siamo tutti amici, anche se veniamo da città diverse, e tutti con competenze legate al mondo dei motori – racconta Lorenzo Andrenelli, carrozziere nell’azienda di famiglia, la Globalcar di Piediripa, uno dei cinque maceratesi autori della folle impresa – nasce tutto dall’idea di ridare nuova vita a questi vecchi motorini e provare a farne un utilizzo particolare dopo oltre 40 anni di inattività. Ci siamo dati delle regole, dei requisiti che ogni mezzo doveva avere per poter partecipare: avere massimo tre marce al manubrio, essere stato immatricolato prima del 1980 e avere freni a tamburo e raffreddamento ad aria».

Sosta a passo Cornello, valico appenninico lungo la strada che da Fiuminata porta a Nocera Umbra

Sono partiti, per l’appunto, alle prime luci dell’alba del 25 aprile da Porto Recanati, dove si sono incontrati la delegazione maceratese (che nello scorso fine settimana aveva effettuato un piccolo test sulla tratta Macerata-Civitanova) e quella pesarese: quattro in sella a un Benelli a tre marche, tre con un Piaggio Sì, uno con un Fantic Issimo, uno con un Honda Pxr, uno con un Piaggio Super Bravo. Dal lungomare sono risaliti verso l’entroterra lungo la Regina, sono giunti a Pioraco e hanno valicato l’Appennino da passo Cornello, scendendo poi fino a Foligno dove hanno passato la prima notte. «Ci siamo accampati sotto un vecchio fienile abbandonato dopo una giornata in cui praticamente tutti i motorini hanno avuti dei problemi meccanici – prosegue Andrenelli – il secondo giorno siamo andati un po’ più spediti e, dopo essere transitati dal Ponterio, lago di Corbara e lago di Bolsena, siamo finalmente arrivati a Porto Ercole, ai piedi del promontorio dell’Argentario, in Toscana. Ci siamo fermati in un camping per la notte, poi sabato mattina siamo ripartiti per rientrare nelle Marche, dormendo una notte in un piccolo boschetto nei pressi di Todi».

L’accampamento nelle campagne di Foligno

Una vera e propria avventura, sostenuta lungo il percorso da tanti curiosi («tanti ragazzi e motociclisti si sono accodati a noi magari per 10-15 chilometri, è stato molto bello», continua Andrenelli), ma che ha portato anche a una nuova consapevolezza. «Mentre ci preparavamo in tanti ci dicevano che non ce la potevamo fare e anche noi, effettivamente, non eravamo così sicuri di riuscire a tornare – ammette il carrozziere maceratese – ma strada facendo ci siamo resi conto non solo che, al di là di piccoli guasti, andavano avanti serenamente, ma che viaggiare con questi mezzi è molto economico. Con due litri di miscela si percorrono serenamente 70-80 chilometri, anche in tratti con dislivelli importanti. Forse chi ne possiede qualcuno dovrebbe pensarci su prima di mandarlo in rottamazione».

Lorenzo Andrenelli

Vista la riuscita della traversata e il successo “popolare” riscosso, il gruppo ora ha aperto una pagina Instagram (@Coast2coast_48) e si prepara ad altre nuove avventure: «Stavamo pensando a un tour in Tunisia, ma in quel caso usando delle moto d’epoca che non superino i 125 di cilindrata – finisce Andrenelli – mentre coi motorini vorremmo fare il giro dell’Isola d’Elba». Poco più di 100 chilometri: un passeggiata dopo i 620 del “Coast to coast”.