Intervalliva, la palla
passa alla Regione

Il nuovo tracciato dell’intervalliva Tolentino – San Severino

Un momento della presentazione dell’accordo tra le parti per la “bretella”, avvenuta lo scorso 31 luglio

Presentare una nuova ipotesi progettuale per l’intervalliva Tolentino – San Severino ma anche chiedere alla Regione che questa venga inserita fra le opere viarie prioritarie e che l’ente si impegni a farla passare all’Anas per un intervento di finanziamento da parte del comitato interministeriale per la programmazione economica (Cipe). Questo l’intento con cui il sindaco di Tolentino Giuseppe Pezzanesi e quello di San Severino Cesare Martini si sono presentati in Regione, dal presidente Luca Ceriscioli, per un summit istituzionale sulla tanto attesa “bretella” in grado di collegare le valle del Chienti e del Potenza, tavolo invocato tempo fa da Martini (leggi l’articolo) a cui hanno partecipato anche la vice presidente della Regione Marche, Anna Casini, il presidente della Provincia di Macerata, Antonio Pettinari e il dirigente del settore Infrastrutture e Trasporti, Mario Pompei. «Dobbiamo bruciare tutte le tappe affinché l’intervalliva divenga cantierabile in vista anche dell’apertura definitiva del nuovo collegamento verso l’Umbria tramite la superstrada 77 “Val di Chienti”», dicono i due sindaci. Il progetto di realizzazione del collegamento – già oggetto di un protocollo d’intesa sottoscritto dalle Amministrazioni comunali di San Severino e Tolentino, dalla Provincia di Macerata, dall’università degli studi di Camerino e dalla camera di commercio di Macerata (leggi l’articolo) – è stato rivisto e presentato con una nuova ipotesi. «Ci sembra sia stato recepito positivamente – commentano Pezzanesi e Martini – ed è già stata sottoscritta di recente un’intesa fra le Amministrazioni locali e i principali attori del territorio al fine di salvare dall’isolamento una vasta area ricompresa fra i Comuni di Tolentino, San Severino e Treia. Il collegamento in questione, infatti, era già stato studiato dalla società Quadrilatero, oggi passata per incorporazione in Anas Spa, ma che recentemente è stato completamente ridisegnato dallo studio Fin.Cos. Srl di Tolentino (leggi l’articolo)».

Il presidente della Regione, Luca Ceriscioli

Il nuovo disegno presenta un tracciato tutto nuovo lungo 6,810 chilometri del costo preventivato di circa 50 milioni di euro (di cui circa 40 milioni per le opere in galleria). Si tratta di un percorso di fondovalle che passerà al di là dell’ex discarica di Maricella per sbucare oltre l’Hotel 77, praticamente di fronte all’uscita Tolentino Sud. «Rispetto a quello elaborato precedentemente dalla società Quadrilatero, il nuovo progetto si adeguerà alla viabilità esistente – sostengono i due sindaci – sarà molto poco impattante rispetto all’ambiente, adeguandosi all’orografia con solo due gallerie e soprattutto, sarà economicamente più sostenibile e rispondente anche alle esigenze dei cittadini offrendo la possibilità di immettersi più agevolmente nella superstrada allo scopo comunque di collegare le due vallate, quella del Chienti e del Potenza, in pochi minuti». Pezzanesi e Martini concludono: «Finalmente gli amministratori del territorio, rappresentati dai sindaci, dal presidente della Provincia e dai principali attori, hanno avviato un percorso nuovo che forse consentirà di uscire da una situazione infrastrutturale non adeguata alle esigenze del territorio e a cui siamo rimasti regalati da decenni con problemi e disagi che tra l’altro non hanno consentito ulteriori crescite economico-sociali».