La prima auto passa alle 17:
“gloria” per una Nissan bianca (Video)
MACERATA - Il sottopasso di via Roma è stato inaugurato con una cerimonia alle 15. Due ore dopo è passata la prima vettura, preceduta da uno scooter e da mezzi della polizia locale. Poi la fila di auto. Il tunnel è alto 5 metri, largo 12 con due corsie da 3,5 metri
La prima auto a passare
Il toto prima auto che transita dal sottopasso è finito: è un Crossover bianco della Nissan. Alle 17 in punto di una giornata di sole, che resta aggrappata all’inverno solo per il calendario, un uomo con i baffi, al volante di una Nissan Qashqai ha attraversato quel tratto da sempre impegnato dal passaggio a livello. L’auto è stata “scortata” da mezzi della polizia locale di Macerata con a bordo il sindaco Sandro Parcaroli, anticipata da un signore con uno scooter grigio che la precedeva di qualche metro. Prima c’è stata la marcia nel sottopasso con in testa il primo cittadino, il commissario alla ricostruzione Guido Castelli (che ha trovato i soldi per l’opera) e il governatore Francesco Acquaroli.
Traffico subito intenso
Può darsi che nel corso degli anni in cui si sperava nel sottopasso, qualcuno abbia immaginato quale sarebbe stata la prima auto a passare e come sarebbe stato questo giorno. In quell’auto che passa guidata da un uomo con i baffi, bianca, scortata, viaggia anche il futuro di una città che si lascia alle spalle quelle che saranno, di già, storiche code al passaggio a livello. Poi, passata quella, ecco la fila di auto che già si sono proiettate nel sottopasso fresco fresco di taglio del nastro.
Qualche dato sul novello sottopasso: alto 5 metri per permettere il passaggio di mezzi pesanti e di soccorso di percorrerlo. La sezione della carreggiata sarà con larghezza complessiva di 12 metri: due corsie da 3,5 metri, due banchine da mezzo metro, un marciapiede da un metro e mezzo e uno da 2,5 metri utilizzabile anche come pista ciclabile. Rispetto al progetto originario, è stata diminuita la pendenza longitudinale in modo da rendere più agevole la circolazione anche in caso di cattive condizioni meteo.
(redazione CM)
La marcia nel sottopasso
“Benvenuti a Macerata”, ultimi ritocchi prima del Grand opening (Foto/Video)
Roberto Marinucci
sarebbe stato meglio passasse come prima auto una Ferrari 812 con scarichi aperti e che avesse dato tre/quattro accellerate in folle, altrimenti TUTTO PERFETTO, anche questa è fatta !
E quindi uscimmo a riveder le stelle.
Bene.
Comunque, da normativa, i pulmann e gli autoarticolati possono arrivare ad una larghezza di 3 metri.
Facendo “i conti della serva” se si incrociano due mezzi di tale portata rimangono 25 cm per lato per ognuno degli stessi ( un palmo di mano tanto per capirci….).
Pur fidandoci delle qualità di guida dei rispettivi conducenti a Voi le dovute conclusioni.
Sarebbero stati sufficienti chesso’, al massimo, un paio di metri in più, ma evidentemente i progettisti con la mente vivono ancora negli anni ’60 dove le misure dei mezzi erano tutt’altra cosa.
Purtroppo siamo stati “facili Cassandre”.
Peccato.
@ Massimo Mordini
il codice della strada limita la larghezza massima dei veicoli a m.2,55 (m.2,60 per i mezzi frigoriferi).
Certe volte anche a scrivere….
@ Sandro Menchi.
Mi scuso ma prima di commentare ed incorrere facilmente in errori od inesattezze sarebbe auspicabile informarsi presso i competenti siti istituzionali.
“La larghezza dei camion ( 255/260 cm) viene misurata escludendo gli specchi retrovisori laterali i quali, tuttavia, possono aggiungere 20-30 cm su ciascun lato rendendo così la larghezza totale di circa 2,95-3,05 metri effettivi”. ( cit. esplicazioni presenti sul sito Ministero delle Infrastrutture e Trasporti alla voce “autoarticolati” in risposta a specifici quesiti)