Sottopasso di via Roma, l’ultimo intervento
Il ballo dei numeri per la durata dei lavori
MACERATA - Confermata la chiusura della strada dal 21 febbraio. Una società di trasporto pubblico locale ha annunciato l’intenzione di chiedere i danni
Il cantiere del sottopasso di via Roma
di Luca Patrassi
C’è chi vorrebbe avere le opere portate a termine senza i disagi dei lavori, c’è anche chi si accontenterebbe di vedere le opere finite nei tempi indicati nelle gare di appalto. Il sottopassaggio di via Roma sembra appartenere alla seconda categoria, anzi l’impresa che sta realizzando i lavori – la srl treiese di Luigi Francucci – è assolutamente in linea con le indicazioni e probabilmente avrebbe pure finito da un pezzo la realizzazione di un’opera che Macerata attende da cinquanta anni se non si fossero frapposti condizionamenti esterni come il dover attendere la fine dei lavori condotti da un’altra impresa in via dei Velini per non bloccare del tutto la città e qualche problemino segnalato dalla prefettura rispetto a una mancata azione di un Ente locale.
In ogni caso siamo vicini all’atto conclusivo: il raccordo tra il sottopassaggio e la strada provinciale con sistemazione anche dei passi carrabili visto che si deve anche consentire a chi abita da quelle parti di uscire di casa. La data indicata dal Comune per l’inizio della chiusura di via Roma, e consentire dunque gli interventi finali, è quella di sabato 21 febbraio. E’ confermata la data di inizio ma non quella di fine lavori, nel senso che si tratta di un intervento che può filare via liscio senza intoppi o viceversa presentare qualche problema tecnico o ancora essere rallentato dal maltempo. C’è chi ipotizza che il tutto si possa definire con una settimana di lavori, magari programmando un “orario continuato”, e chi indica in quattro settimane il tempo di attesa. Non esattamente la stessa cosa, considerando che si tratta di uno snodo viario importante e molto transitato e valutando anche il fatto che la viabilità alternativa impone percorsi più lungi e non sempre agevoli. A proposito di percorsi più lunghi, una società di trasporto pubblico locale ha già annunciato l’intenzione di chiedere i danni per ogni giorno di chiusura di via Roma indicando le maggiori spese in circa mille euro . Insomma, dopo appena cinquanta anni di attesa per un’opera che finora era stata solo annunciata, siamo agli sgoccioli per il sottopassaggio di via Roma ma i problemi non mancano.
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6 commenti da opinionisti certificati
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Michele Bellesi il 2026-01-16 alle 20:26:09
Lavori del genere vanno fatti quando chiudono le scuole.
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Quesso succede perché nel 2026 ancora a Macerata non ci sono strade che evitano di passare in centro per chi non deve andarci e potrebbe attraversare senza problemi la città, ma a Macerata chi ancora comanda sotto sotto vuole che si vada tutti a fare l 'inchino a sua maestà per passare
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I danni li chieda direttamente all assessore che deve corrisponderli con decurtazioni dallo stipendio che percepisce.....andate cittadini a vedere la dichiarazione dei redditi che lievita di questi assessori.......i miracolati...
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In situazioni come queste i lavori dovrebbero/potrebbero essere fatti con turni di lavoro di 24 ore al giorno e sette giorni su sette (24/7), così da terminare il prima possibile e ridurre al minimo i disagi.
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Tutti contro la chiusura di un mese per il sottopasso ! Sottopassò voluti da tutti prima di adesso ma ora siccome devo dare contro questa amministrazione allora vengono fuori mille distinguo ! Tranquilli anche questa si farà !
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Articolo "assurdo" come si fa a scrivere che l'intervento potrebbe durare 7 giorni quando è lo stesso assessore che ha parlato di mese difficile? E poi cosa c'entra il ritardo di via dei velini con il lavoro dalla parte opposta della città?
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In Cina avrebbero fatto alta velocità macerata Brindisi
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Immagino che quel tunnel arrivi fino in fondo a camerino Perché è passato molto tempo.
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Chiedo per un amico... Ma due bilici cioè due camion lunghi se si incontrano per caso li sotto ci passano!!! Per me no
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Scelta cervellotica di un'amministrazione ormai alla frutta. I danni che tale decisione comporterà a tutti i maceratesi li possiamo già immaginare ma temo che nella realtà saranno peggiori.
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Tra le vie alternative viene indicata contrada boschetto. Ma quando il passaggio a livello di contrada boschetto chiude, le auto, che devono transitare li per andare a Macerata, dove si incolonneranno? Lungo il borgo? Fino a dove resterà bloccata la strada nelle ore di punta? Quanto inquinamento in più si creerà? Mi chiedo se queste considerazioni sono state fatte.
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È ridicola questa situazione!
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Sembra una barzelletta !
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Sindaco e assessore devono inaugurare questa opera prima delle elezioni il resto non conta . Ma possibile che ai Maceratesi stia bene tutto questo ? Ma. come è possibile accettare questa situazione ?
14 commenti importati da Facebook
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Servizio navetta gratuito, con partenza dal centro fiere Villa Potenza e dal centro commerciale Simonetti, per raggiungre l’ ampia tribuna coperta che sarà montata sul terrapieno soprastante il cantiere.L’ impianto sarà munito di bar e servizi igienici.Per le visite guidate dall’ assessore Marchiori prenotarsi presso il palazzo comunale.
Un esempio dei disagi e quello di via Pancalducci a salire vs il centro. Code kilometriche ma nessuno ne parla.
Buongiorno, critichiamo tutti l’assessore Marchiori. Giustissimo.
Tuttavia ho l’impressione che sarebbe il caso di fare mente locale anche sulle responsabilità dell’Ufficio Tecnico Comunale, se non erro guidato da un megadirigente galattico destinatario di premi su premi su premi per rendimento ed efficienza.
Già lo dissi quando parlarono di un sottopasso: serve un cavalcavia. Staremo a vedere
Tutte le strade non portano a Via Roma?
— DECURTATE I LAUTI STIPENDI degli amministratori che hanno voluto questa ORRENDA COLATA DI CEMENTO COSTOSISSIMA E INUTILE, visto che stanno realizzando la strada v.Mattei-la Pieve.!!!!
— Hanno sbagliato…….. anche loro devono pagare.!!!!!
— I loro stipendi decurtati a euro 1500 lordi al mese ci sopravvivono come tanti e poi tanti cittadini.!!!!!!!