Via Pantaleoni, abbattuto il primo blocco
«Procediamo con la massima cautela
per rispettare la fragilità della zona»

MACERATA - Completata la demolizione dei primi edifici dal civico 109 al 111. I piani sotto al livello stradale saranno riempiti di detriti e macerie così da realizzare un gradone a livello della via. L'assessore Iommi: «Sia per il rumore, che per le polveri e il traffico dobbiamo attuare tutte le accortezze del caso»

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La fine della demolizione del primo blocco di palazzi

Terminata oggi la demolizione del primo blocco di condomini in via Maffeo Pantaleoni a Macerata. Il più grande cantiere dell’area del cratere sismico procede dunque rispettando grossomodo, a parte qualche rallentamento dovuto al maltempo, il cronoprogramma iniziale. Le ruspe hanno finito di abbattere il corpo di edifici tra i civici 109 e 111, compresi anche tutti i fabbricati a terra tra un corpo e l’altro, così da delimitare distintamente, come prevede la legge, i tre cantieri al centro della maxi demolizione. 

Via-Pantaleoni_Demolizione-Civico-109_FF-11-325x217«I piani sottostrada – spiega l’assessore all’Urbanistica Silvano Iommi – non verranno demoliti in questa fase. Vengono solo sfondati i solai così da permettere il riempimento dei piani stessi con detriti e macerie. Questa operazione è necessaria per realizzare una sorta di gradone al livello della strada, una paratia che indispensabile sia per permettere ai mezzi da lavoro di operare in sicurezza, sia per reggere la strada stessa».

Via-Pantaleoni_Demolizione-Civico-109_FF-9-325x217L’unico aspetto cambiato dal cronoprogramma iniziale è che adesso le demolizioni non riprenderanno dal lato opposto, cioè dal civico 89 come previsto in un primo tempo, ma si continuerà in sequenza dal civico 107. La fase di demolizione degli edifici sopra il livello della strada dovrebbe completarsi tra il 20 e il 25 maggio. Poi ci sarà un’altra fase complicata, quella del consolidamento della strada con l’installazione di pali molto profondi, che permetteranno poi di abbattere anche i piani sotto il livello stradale. 

«Va ricordato – conclude Iommi – che oltre ad essere il cantiere più grande del cratere sismico, questa è una zona fragile dal punto di vista della della viabilità e degli spazi. Quindi bisogna procedere con tutte le cautele possibili sia per il rumore, che per le polveri che per il traffico ed evitare quanto più i disagi ai cittadini».

(Redazione Cm)

(foto Falcioni)

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