Maulo: “Galleria delle Fonti
e parcheggio a Fontemaggiore,
ecco come stanno le cose”
L’ex sindaco Gian Mario Maulo replica all’intervento del Circolo Nuova Italia.
Il Circolo Nuova Italia sostiene che avendo scelto la Galleria al posto della strada Nord avrei impedito il parcheggio a Nord. Fantastico! Eppure il parcheggio Garibaldi a Nord Ovest l’ho fatto. Ed il parcheggio a Nord Est è possibile anche oggi senza la Strada Nord: gli accessi ci sono ugualmente e gli spazi ancora di più! Per questo se ne discute anche oggi. Allora non è vero che l’ho impedito!
La strada Nord è stata cancellata dalla Regione nel 1995, la Galleria delle Fonti è stata approvata dal Comune nel 1997, eppure l’amministrazione Maulo ha progettato finanziato e appaltato il parcheggio a Nord Ovest (oggi ‘Garibaldi’) dal 1994 ed ha promosso la costruzione dell’Ascensore da Viale Leopardi come primo passo per un parcheggio a Nord Est dal 1995. E proprio perché la scelta per la Galleria delle Fonti non esclude affatto un parcheggio a Nord Est, ho presentato una mozione nel 2003 per il parcheggio a raso a Fontemaggiore ed ho ottenuto lo studio di fattibilità dal 2005. Oggi lo studio di fattibilità della Sintagma (la stessa del parcheggio Garibaldi!) è avviato, anche senza la strada Nord: il cammino è tracciato, basta continuarlo. .
Il cambio di viabilità imposto dalla Regione nel 1995 ha cancellato dal Piano Regolatore la strada Nord costringendo il Comune a studiare una nuova viabilità compatibile con la legge sui piani di ricostruzione che prescriveva di riutilizzare almeno in parte i tratti già avviati e di renderli funzionali con soli 63 mld. E ciò è stato fatto dal 1996, dopo lo studio Canzian, su proposta del Consiglio Comunale e con il consenso esplicito preventivo del Ministero, collegando attraverso la galleria il tracciato da Montanello al Palavirtus e da via Mattei a Via Mugnoz già avviati: è stato il modo migliore, anzi unico, per rendere funzionali i tratti già avviati. Che la Galleria sia una scelta indovinata lo dicono i diecimila utenti quotidiani che in 10 mesi hanno fatto di quell’opera il passaggio intervallivo più gradito e un fattore determinante di fluidificazione e alleggerimento del traffico urbano. Che il parcheggio Garibaldi a Nord Ovest sia indovinato lo dice il fatto che è pieno tutti i giorni. Il gemello del ‘Garibaldi’ a Nord Est avrebbe lo stesso gradimento per collocazione, per costi di costruzione, di gestione, di utenza.
Gian Mario Maulo