Via Roma, l’ultima discesa delle sbarre (Foto/Video)

L’ultima chiusura del passaggio a livello

di Marco Ribechi (Foto e video di Fabio Falcioni)

Sottopasso ferroviario di via Roma, a Macerata è scattata l’ora X: per un mese il passaggio resterà bloccato. È partito quest’oggi alle 14 l’ultimo atto di una delle opere più attese nella storia di Macerata, il sottopasso ferroviario che permetterà di eliminare le lunghe e snervanti code che si creavano ad ogni passaggio di treno sulla direttiva Civitanova-Albacina.

Alle 13,40 circa le sbarre ferroviarie si sono abbassate per l’ultima volta e l’attesa del treno da oggi rimarrà solo un ricordo nella memoria dei maceratesi. Tutto lo spazio antistante l’area commerciale di Collevario sarà interdetto al traffico consentendo solo il transito per recarsi nei negozi e fare inversione di manovra.

Dalla stessa rotatoria non sarà più consentito accedere al quartiere di Collevario per tutta la durata dei lavori poiché il crocevia rappresenta proprio il cuore del cantiere, dove saranno attive varie squadre di operai per abbassare il livello della strada ed accedere così all’interno del sottopasso.

Ci si aspetta un mese molto delicato soprattutto sul fronte viabilità, per questo oggi alle 13,30 la polizia locale ha fatto un ultimo briefing con le unità che saranno da presidio ai vari incroci interessati. Oltre ai 22 agenti della polizia locale sono state coinvolte altre cinque realtà: sei unità dell’Anps (l’associazione dei poliziotti in pensione), otto di Macerata Soccorso, quattro del Cb Club Tigrotto, tre del Cb club maceratese, quest’oggi impegnato anche con il Capodanno Cinese e, da lunedì, anche l’Associazione nazionale carabinieri di Recanati.

Il comandante Danilo Doria

«Ci siamo riuniti un’ultima volta per organizzarci prima della cantierizzazione da parte della ditta – spiega il comandante della Polizia locale di Macerata Danilo Doria – gli incroci per il prossimo mese saranno monitorati costantemente dalle 7,15 fino alle 20. Si tratta comunque di un piano viabilità elastico che potrà essere modificato nel caso sopraggiungessero delle criticità inattese».

Particolare attenzione sarà rivolta alle reazioni dei cittadini: «Non possiamo dare per scontato che tutti siano informati della situazione – prosegue Doria – per questo bisogna assolutamente evitare lo scontro con i cittadini ma, al contrario, informarli cordialmente sui possibili disagi e sulle soluzioni ottimali per ciascuno».

Paolo Renna, a destra

Soddisfazione da parte dell’assessore Paolo Renna, presente nel cantiere: «Ricordo quando avevo quattro anni – spiega l’assessore – mio padre era un radiotelegrafista della Finanza e un giorno rimanemmo bloccati al passaggio a livello mentre si stava recando a inviare un messaggio urgentissimo. Lo ricordo mentre si lamentava di un’opera di cui si parlava già vent’anni prima. Erano 40 anni fa e oggi, finalmente, quell’opera vede i suoi ultimi passi.

Sono soddisfatto anche perché con questo accesso riusciremo a valorizzare una viabilità ciclopedonale che collegherà il cuore di Macerata alle campagne circostanti. Inoltre un altro motivo di successo è la piantumazione nel parco di Rotacupa a Villa Potenza dei 60 ulivi che sono stati rimossi per il cantiere. Hanno già attecchito insieme ad altre 5mila piante messe a dimora in quello che sarà il prossimo parco da inaugurare per la città, con inizio lavori fissati per i primi di aprile».

Presente anche l’assessore Andrea Marchiori: «Già dal primo secondo possiamo vedere come l’impresa abbia iniziato a lavorare con grande energia – spiega Marchiori – con l’obiettivo di contenere al massimo i tempi di lavoro. Ogni giorno guadagnato è un giorno in meno di disagio ma l’obiettivo è ovviamente quello di lavorare bene e in sicurezza, per avere poi un beneficio perenne».

Oggi il cantiere mostrerà le prime difficoltà ma il vero e proprio polso della situazione si avrà da lunedì prossimo con l’inizio della settimana lavorativa e scolastica che metterà a dura prova la viabilità cittadina.