Il rebus via dei Velini:
«Con la chiusura totale più veloci
ma i disagi sarebbero stati maggiori»

I lavori in via dei Velini

di Mauro Giustozzi

Messa in sicurezza dal dissesto idrogeologico, completamento delle pareti di contenimento, montaggio del guardrail e sistemazione delle piazzole di sosta degli autobus. Fino al termine dell’intervento però non cambierà il senso di marcia lungo via dei Velini.

Stato dei lavori, circolazione stradale, attuazione del cronoprogramma delle opere. Il cantiere è stato al centro di un summit tecnico svoltosi in Comune per fare il punto della situazione in vista di un 2025 che dovrà portare al completamento dell’intervento.

Nel cantiere si è chiusa la fase della realizzazione della palificata di contenimento delle aree soggette a dissesto idrogeologico, sia nella parte sinistra che nella prima curva a salire. Nella parte sinistra della via, a salire, l’impresa ha completato la posa dei pali per terminare la palificata e la parete di sostegno: in precedenza, a causa di un’intermittenza con la fognatura comunale c’è stata la necessità di un intervento combinato con Apm per risolvere l’imprevisto.

Dunque, è stata messa in sicurezza la strada dal dissesto idrogeologico con il completamento della palificata di contenimento sul lato sinistro a salire: in quel versante sono state realizzate anche opere idrauliche per la raccolta e canalizzazione delle acque che prima scivolavano a valle sulla frazione senza un sistema efficiente per convogliarle fuori sede.

«Con l’impresa, l’Ufficio tecnico, la Polizia locale e Apm, insieme all’assessore Paolo Renna – dice Andrea Marchiori, assessore ai Lavori pubblici – abbiamo fatto una riunione tecnica per concordare le successive fasi di lavorazione che verranno avviate dopo il 7 gennaio. Queste riguarderanno il completamento della parete dove ora sono ben visibili i pali e che verrà rivestita con la pietra, la realizzazione della trave di collegamento dei pali sulla curva con la posa poi dei guardrail, il completamento delle vasche idrauliche di raccolta e deflusso acque e l’ultimazione delle piazzole di sosta degli autobus e la nuova illuminazione. Allo stato attuale il cronoprogramma è stato rispettato sebbene le difficoltà per l’impresa e per gli utenti della strada sono note, ma si è deciso di evitare la chiusura totale al transito che, ovviamente, avrebbe portato beneficio alle lavorazioni ma, altrettanto ovviamente, un disagio troppo rilevante alla cittadinanza».

L’assessore Andrea Marchiori

L’intervento di riqualificazione della viabilità di collegamento con la frazione è un’opera che vale 3,8 milioni ed è eseguito dall’impresa Vie Sotterranee srl. Il progetto complessivo interessa il tratto che va dall’incrocio di Montanello a Villa Potenza e riguarda opere di ampliamento della carreggiata, illuminazione pubblica, banchine di fermata dei bus e attraversamenti pedonali in completa sicurezza, consolidamento dei terreni in generale con opere di contenimento sulle scarpate dove c’è dissesto idrogeologico, infine rifacimento dell’asfaltatura.

La nuova illuminazione migliorerà la sicurezza pure per il traffico veicolare in una strada con forte pendenza e curve. Per questo intervento ci sono a disposizione parte dei fondi legati addirittura alla ricostruzione post Seconda Guerra Mondiale e parte di finanziamenti ministeriali recuperati dall’amministrazione comunale per questo progetto che sostituisce quello legato alla terza corsia in salita nel tratto Villa Potenza-Montanello previsto dalla precedente amministrazione di centrosinistra e che invece è stato annullato.

«Sulla questione relativa all’opportunità di invertire il senso di marcia a scendere, piuttosto che a salire, ipotesi questa da più parti indicata come migliorativa – sottolinea l’assessore Marchiori – la scelta è condizionata da due circostanze: la prima è che così come è oggi, Apm riesce a garantire il servizio per tutta l’utenza di via dei Velini, soprattutto degli studenti, in quanto gli oltre 20 bus che iniziano il servizio al mattino transitano per via dei Velini e raccolgono gli studenti che scelgono poi la destinazione scolastica. L’alternativa di far salire gli autobus da via Valenti priverebbe l’utenza del servizio che diventerebbe problematico anche nell’arco della giornata. Il secondo tema riguarda invece la sicurezza in quanto la velocità ed il controllo dei mezzi, leggeri e pesanti, è migliore in salita piuttosto che a scendere e questo rende più sicuro anche il movimento degli operai e dei mezzi da lavoro in cantiere. A tali considerazioni va aggiunto, comunque, che il percorso a salire favorisce anche l’economia degli esercizi commerciali di via dei Velini i quali da diversi mesi soffrono del disagio dei lavori».

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