Rotatorie dopo la superstrada e sottopasso
«Lavori al via nei primi mesi del 2024,
risolveremo per sempre il problema traffico»
CIVITANOVA - Il sindaco Fabrizio Ciarapica annuncia l'avvio del cantiere della Quadrilatero per i primi mesi del prossimo anno. Previste due rotonde all'uscita della superstrada (una al posto di quella provvisoria in via Martiriti di Belfiore e l'altra in via Carducci) e l'eliminazione del passaggio al livello lungo la Statale 16
Il progetto
«Entro i primi mesi del 2024 la Quadrilatero appalterà i lavori per questa importante e strategica opera per Civitanova. Un’opera che ci consentirà di risolvere una volta per tutte il problema traffico nella zona sud della città. Un problema annoso al quale finalmente daremo una risposta concreta e soprattutto molto attesa da cittadini e turisti».
Fabrizio Ciarapica
E’ il sindaco Fabrizio Ciarapica ad annunciare l’avvio dei lavori il prossimo anno per la realizzazione delle due rotatorie alla fine della superstrada e del sottopasso ferroviario in via Carducci. Il progetto prevede la realizzazione di una rotatoria all’incrocio tra la superstrada e via Martiri di Belfiore (dove oggi c’è quella provvisoria), con diametro di 78 metri; una seconda rotatoria in corrispondenza dell’incrocio tra via Martiri di Belfiore e via Della Fontanella, del diametro di 39 metri e l’eliminazione dell’attuale passaggio a livello di via Martiri di Belfiore con la realizzazione di un sottopassaggio ferroviario della linea Civitanova- Albacina.
Al fine dell’esame della progettazione esecutiva, la Provincia di Macerata in data 11 maggio ha indetto un tavolo tecnico, all’esito del quale è stato trasmesso al Comune il relativo verbale. In tale occasione ogni Ente, compreso il Comune, ha formulato osservazioni e prescrizioni, sul progetto esecutivo. “In particolare – spiega il sindaco – l’Ufficio ha richiesto che il cronoprogramma esecutivo dell’intervento prevedesse prioritariamente la realizzazione delle due nuove rotatorie e poi a seguire il nuovo sottopasso. Una richiesta motivata dalla necessità di limitare al massimo l’interferenza sui flussi di traffico e quindi minimizzare il disservizio, favorendo la fluida circolazione sulla viabilità alternativa». Successivamente, in data 26 giugno, è pervenuto da parte della Quadrilatero Marche Umbria Spa, la documentazione progettuale in riscontro alle richieste del tavolo tecnico. Nota alla quale il Comune ha già risposto constatando, per quanto di competenza, il sostanziale recepimento delle richieste espresse in occasione del tavolo tecnico. «Ora siamo quindi in attesa dell’appalto dei lavori da parte della Quadrilatero – conclude Ciarapica – e dell’apertura del cantiere previsto entro la metà del 2024».
(clicca per ascoltare la notizia in podcast)
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Mariano Mosconi
“RISOLVEREMO PER SEMPRE IL PROBLEMA DEL TRAFFICO” ?????????
IL SOTTOPASSO NON RISOLVE PROPRIO NULLA DELL’ECCESSO DI TRAFFICO!!!!! RIMANE TALE E QUALE ADESSO CON L’INQUINAMENTO DELL’ARIA E VALORI SICURAMENTE NEGATIVI DELLE POLVERI SOTTILI DI CUI NON SAPPIAMO NULLA PER ASSENZA DI CENTRALINA ARPAM DI NMONITORAGGIO, L’UNICA CENTRALINA E’ UBICATA IN APERTA CAMPAGNA IN COLLINA NEI PRESSI DELL’IPPODROMO MORI DOVE NON C’E’ TRAFFICO.
A SBARRE APERTE PER FARE IL TRAGITTO DAL SOTTOPASSO DEL CASTELLARO ALL’INGRESSO DELLA SUPERSTRADA TEMPI CRONOMETRATI: ANCHE 20/25 MINUTI, AUTO A PASSO D’UOMO. PER RIDURRE IL TRAFFICO SAREBBE STATO NECESSARIO UN SECONDO CASELLO A/14 A CIVITANOVA NORD OLTRE ALL’UNICO ESISTENTE A SUD IN PLATEALE CONTRADDIZIONE CON ALTRE SITUAZIONI CON MOLTO MINOR TRAFFICO VEICOLARE DI CIVITANOVA.
Un grande sindaco per una grande città. Torna tutto.
Premetto che non sono un ingegnere ma da profano dico che, con una rotonda dal diametro di 80mt e un sottopasso dalla pendenza del 12%, pensare che tutto sarà risolto e il traffico sarà fluido mi sembra un vero azzardo….
A volte a me sembra difficoltoso immettermi nella rotonda all’uscita dell’autostrada che avrà un diametro di nemmeno 1/3 di quella che si vuole costruire… Starò invecchiando, come d’altronde certi tipi di soluzioni al problema del traffico..
Chi ha ha dato ha dato, chi ha preso ha preso. Per vivere sereni bisogna non fidarsi mai di due categorie di uomini: i politici, e gli altri.M.B. Sembrava contrario e adesso sembra lui che ha deciso di fare il sottopasso che tanto aspettavano, cittadini e turisti, meno quelli a cui aveva chiesto il voto tempo fa per non farlo.
Altro che ponte sullo stretto!
Ora serve la pianificazione di nuovi parcheggi multipiano ed il sottopassaggio di Via Venezia a carico della Civitanova 2000.