Passaggio a livello
di nuovo bloccato,
mattinata di caos

1. 1
   Marco Diomedi il 20 Luglio 2014 alle 18:25

   Se le sbarre chiudono alle 11 e riaprono alle 11.45 i minuti credo siano circa 45 e non 30. A parte la matematica, oramai questo è un problema che sta diventando cronico. La tecnologia può progredire da altre parti, ma non a Civitanova. Tutto è fermo, tutto tace. Ricordo che durante l’amministrazione di centrodx, la sx ha sempre fatto proclami forti e duri nei confronti di questa situazione, presentando anche il prof. Calafati in una conferenza dove il tema era appunto la viabilità. Però il problema è sempre questo: a Civitanova la sx è brava a criticare, ma quando potrebbe fare lascia tutto nell’immobilismo nel principio che “chi non fa, non sbaglia”. Che cosa vogliamo pretendere da un ente, le Ferrovie, che comanda l’apertura e la chiusura del passaggio a livello da BARI !!! e con un’amministrazione comunale che se ne frega.

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2. 2
   Domenico Bevilacqua il 21 Luglio 2014 alle 13:38

   Tre Sindaci unificati dal totale disinteresse a fare alcunché per la cittadinanza…

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3. 3
   Adamo Nardelli il 22 Luglio 2014 alle 22:59

   E’ proprio vero, un attraversamento stradale strategico e umiliante per la città di Civitanova Marche lasciato in mano a dei baresi che non hanno coscienza del territorio e dei guai che stanno procurando. Sono convinto che l’innaturale prolungata chiusura del passaggio a livello dipende dalla condizione “chpl” che gli addetti ai lavori (DCO di Bari) usano a spoposito per assicurarsi la continuità di chiusura quando deve ripartire un treno da Civitanova M. verso Fabriano. Il treno, normalmente, dopo essere transitato sul Passaggio a Livello, riapre automaticamente le sbarre a meno che da Bari non predispongono il “chpl” per impedirlo… poi si scordano di levarlo. Per esperienza, succedeva molto spesso anche quando i DCO stavano a Macerata o a Fabriano.
   La politica, se vuole, può fare molto, battere i pugni e cominciare a chiedere i danni a RFI… forse ci staranno piu’ attenti.

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4. 4
   Adamo Nardelli il 22 Luglio 2014 alle 23:01

   Per tagliare la famosa testa al toro, perchè il discorso di un cavalcavia o sottovia si è arenato? Non ci sono abbastanza soldi per le mazzette?

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4 commenti da opinionisti certificati